我国经济发展正值新旧产业转换升级之时，若何将经济发展与绿色生态有效结合，走一条绿色的转型升级之路
？

        作为汽车产业绿色转型的索求，新能源汽车产业近年来发展迅速并引来宽泛关注。据中汽协数据显示，2017年整年国内的新能源汽车产销量别离为79.4万辆和77.7万辆，同比增长均超过五成。

       将来，我国新能源汽车产业将若何变动
？就有关问题，今日（3月5日），《逐日经济新闻》记者（以下简称NBD）采访到全国人大代表、J9集团科技董事长马新强，他对若何阐扬我国体造优势，全力支持推进新能源汽车产业发展提出了自己的建议。

谈绿色发展：技术创新是“法宝”

        NBD：国内经济正稳步向好发展，十九大汇报指出要构建市场导向的绿色技术创新系统，请问您以为目前我国经济在绿色发展上的发力点有哪些
？

        马新强：节能环保、绿色金融等都是能够等待的发力点，我重要谈一下新能源汽车行业。这个行业正处于发作式发展期，我国已成为世界第一大新能源汽车市场，行业发展根基不牢、主题技术研发突破有限、推广利用不顺畅等，都成为新能源汽车开向“苍生家”的沉沉故障。其中，主题技术不足、充电设施建设不及等问题，影响着老苍生对新能源汽车的采办态度。

        NBD：在您看来，我国新能源汽车产业目前有哪些具体推动难点
？

         马新强：2017年12月，中央经济工作会议上，党中央作出了“我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段”的沉要论断。新能源汽车行业作为国度能源革命和绿色技术创新系统的沉要一环，主题技术仍存短板。因而必要加大力度攻克技术创新难关，加快脚步迈向高质量发展阶段，满足消费者日益增长的品质需要。

        高质量发展离不开技术创新支持，当前，行业补助逐步退坡，国度补助政策调整体现出“去普惠性”，这是对技术进取的激励，必要全产业链的升级和技术高端化。

         当前，无论是国度层面还是行业层面，在新能源汽车技术创新的推动上都投入了大量精力，新技术新产品研发速度持续加快，但关键技术突破依然拥有局限性。行业内把过多确把稳力放在动力电池能量密度的提升上，忽视了整车机能、用户履历、安全系数等关键成分，这不利于行业的良性发展。

谈创新：美满关键技术研发激励机造

         NBD：您刚刚屡次提到技术创新，十九大汇报也强调要加强国度创新系统建设，对此您有怎么的建议
？

        马新强：我以自己比力熟悉的新能源汽车行业为例，单一谈一下：

        首先要美满新能源汽车关键技术研发创新激励机造，打造“以企业为主体、市场为导向”的创新系统，脱节行业对于搀扶政策的过度依赖，推进新能源汽车及高低游产业转型升级。

        其次要健全政策疏导机造，激励新能源汽车行业盛开创新思路，不仅把把稳力放在动力电池能量密度上，更应该结合车身轻量化、动力电池精密化治理等技术创新，降低行车能耗、提升电能利用效能，全方位推动技术进取，攻克主题技术。好比，结合先进技术实显禧车轻量化，利用更高效的汽车加热和电能治理方式降低能耗。

        再次要美满全产业链协同创新机造，成立新能源汽车产业联盟，推进新能源汽车高低游企业战术合作，基于研发、出产、造作、市场等全产业链视角，进行技术改革，撬动产品技术创新活力，预防行业内（出现）“劣币摈除良币”的景象。

        最后要健全科技成就转化机造，推动创新成就更高效地转化为技术尺度，提高新能源汽车及关键零部件供给质量，裁减落后产能，推进产业高质量发展。

        NBD：从企业的角度来看，您对我国当前的经济发展还有哪些建议
？

        马新强：实体经济是金融之源头和底子，金融业枝繁壹必要实体经济根深水丰，金融业要积极服务于国度沉大战术，不休为实体经济注入“源头活水”。好比可在国有控股的大型银行设立专门服务于造作业、出格是战术性新兴产业的业务部门，对该业务部门赐与专项贷款规模及政策嘉奖，设置专项额度等。